首页 要闻 点评 财经 产经 湘企 IT 汽车 房产 互联网 家电 通讯 经网专题
综合资讯 图闻快报 区域经济 潇湘视野 湖南要闻 大众消费 湖湘旅游 教育科学 环保健康 芒果娱乐 湖湘文化
您所在的位置:首页 > 楼市房产 > 正文
地产商争食新能源“蛋糕”对汽车业有多“热情”?
来源:编辑整理 时间:2019-07-11 责任编辑:湖经编辑 分享:

     全媒体记者据公开资料统计留意到,从2015年绿地集团花费15.5亿元收购中国知名汽车经销商集团润东集团30%股权起,至今已有10家地产商入局“汽车圈”,包括恒大、万达、绿地、宝能、福利、大名城等,阵容可谓“豪华”。
  这些地产商在汽车产业的“涉猎”范围主要是:整车制造、动力电池、新能源产业基地/产业园以及汽车经销商渠道领域。原来,想要造车的地产大佬不只是恒大的许家印。在近两三年的新造车企业中,据公开资料的不完全统计,近4年间已有不下10家地产商入局汽车圈,计划投资总额近4000亿元!
 积累了雄厚资本的地产商入局汽车产业,甚至已经风风火火造起了汽车,但是发展也并非一帆风顺。先看“前辈们”。绿地集团2015年花了15.5亿元投资润东汽车集团,润东2016年仍在“中国百强经销商集团”中排名第20名,2019年直接出局,没有出现在百强榜单中。今年4月,润东直接以34亿人民币转让出售56家4S店。2017年高调进军新能源汽车领域,入股造车新车企合众新能源成为最大股东的华夏幸福集团,未见到成果已萌生退意。资料显示,合众新能源的法定代表人2018年12月即由华夏幸福董事长王文学,变更为合众新能源创始人方运舟,在这背后,是多次传出的华夏幸福在造车事业上将“采取战略性收缩”。
汽车产业的红利依然让地产商甘于迎难而上。对于房地产商来说,行业天花板正逐渐见顶,依靠正处于红利风口的新能源汽车项目来进行产业布局,不失为一个曲线转型谋生的好路子。不过,地产大鳄们能否适应新能源汽车行业的发展,真正沉下心,让人拭目以待。

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与本网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实, 对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者 仅作参考,并请自行核实相关内容。当事人(单位)如有异议,请参阅《删帖说明》办理。

0
评论总数:0 [ 查看全部 ]网友评论
 
  评论者:  请输入验证码:  
CopyRight @ 2007-2018 湖南经济新闻网.com 版权所有 网站备案 湘ICP备030127号
地址:湖南省长沙市(邮编:410000)E-mail:hnjjxww@yahoo.com.cn