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中国铁路混改提速 “巨无霸”京沪高铁确定上市
来源:编辑整理 时间:2019-02-28 责任编辑:湖经编辑 分享:

  据了解,京沪高铁于2008年开工,2011年6月30日全线正式通车,全长为1318公里,目前运营时速为350公里/小时,总投资2209.4亿元。自2011年6月30日开通运营以来,京沪高铁已累计运送旅客9.4亿人次。
 作为中国铁路总公司混改的重要一步,京沪高铁的上市一直备受关注。在业内人士看来,京沪高铁作为优良铁路资产,其上市将引入民间资本进入铁路投资建设,对于铁路改革是重大的突破,同时也为中国铁路旗下其它高铁线路上市提供了一个样本。
 天眼查数据显示,京沪高速铁路股份有限公司于2007年在京成立,负责京沪高铁的相关建设与运营,注册资本为400亿元人民币。据《证券日报》记者了解,截至2月26日,在京沪高铁的11个股东中,中国铁路全资子公司中国铁路投资有限公司为京沪高铁控股股东,持股比例为51.73%,平安资产管理有限责任公司为第二大股东,持股比例为13.91%,全国社会保障基金理事会为第三大股东,持股比例为8.7%。
 2019年2月14日,中国铁路下属中铁特货在上海联合产权交易所挂牌的部分股权完成转让,最终东风汽车、北京汽车、中车资本、京东物流、普洛斯、中集投资6家企业取得中铁特货15%的股权,成交金额为23.65亿元。

  国企改革专家李锦对《证券日报》记者表示,对于中国铁路来说,进行混改的一个特殊背景是其沉重的债务。通过引入社会资本,一方面能减少负债,更重要的是能够增强企业活力,使其更快走向市场,实现公司化治理、市场化经营,这是最为关键的。

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